結構分析SMC雙聯(lián)氣缸 帶氣緩沖

特點資料:

自動操作的裝置，在機構或回路上，要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

氣缸超過標準行程時，應有適當?shù)闹虚g支撐。

應降低負載率，減小充排氣的阻抗。

因流量小，速度控制和油霧潤滑都比較困難的話，如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求，可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。

●應用于拾放處理，具有高導向機能的薄形氣缸

軸承的種類M滑動軸承

缸徑25缸徑 25mm

高頻動作的氣缸，缸筒溫度高，不要碰。

中途停止的氣缸，要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。

被驅(qū)動物體應加防護罩，不能直接接觸人體。

氣缸做沖擊動作時，在驅(qū)動件和固定件之間，必須設計手足不會被夾住的裝置。

通口螺紋的種類-M螺紋或Rc1/8

氣缸行程60氣缸行程 60mm

磁性開關型號-無磁性開關(內(nèi)置磁環(huán))

磁性開關個數(shù)-2個 或 無

產(chǎn)品型號:

SMC氣缸MGPM40-25Z

SMC氣缸CDQ2B63-50DZ

SMC氣缸CDQ2B50-25DMZ

SMC氣缸CDQ2B63-75DZ

MDB1L63-300JZ  正方形氣缸

SMC氣缸CDQ2A50-75DZ

SMC氣缸CDQ2A50-100DZ

SMC氣缸CDQ2A50-50DZ

ASP630F-04-12S 

AW20-02BE1-D

氣缸 CXSM25-30A

SY5120-5DD-01

油霧分離器濾芯 AM150C-02D-RT/    

油霧分離器濾芯 AM450C-04D-RT

CDS1F180-500J-M9BLS  氣缸標準型

)結構緊湊，體積小巧。比起氣動執(zhí)行器，電動執(zhí)行器結構相對簡單，一個的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器，三位置DPDT開關、熔斷器和一些電線，易于裝配。

電動執(zhí)行器的驅(qū)動源很靈活，一般車載電源即可滿足需要，而氣動執(zhí)行器需要氣源和壓縮驅(qū)動裝置。

電動執(zhí)行器沒有"漏氣"的危險，可靠性高，而空氣的可壓縮性使得氣動執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。

不需要對各種氣動管線進行安裝和維護。

結構分析SMC雙聯(lián)氣缸 帶氣緩沖